一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆のブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

水漏れ原因究明

大雨のときはラゲッジスペースが浸水してしまうほどのマイMR-S。排水口は詰まっていない。ではなぜ水が溜まるのか?原因を究明してしました。

IMG_1457m.jpg
リアラゲッジ。酷いときは完全に浸水します。

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  1. 2011/08/04(木) 03:23:45|
  2. トラブル・不具合【MR-S】
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エンジンフードサポートロッド紛失

IMG_1294rd.jpg
姿を消したエンジンフードを支える棒。プチ家出なのかお星様になったのか分かりませんが、帰ってきません。

なのでディーラーで注文しました。

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  1. 2011/07/07(木) 20:59:15|
  2. トラブル・不具合【MR-S】
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ウーハーのヒューズが切れた・・。

ウーハーのヒューズが切れました。


運転中に何気なくウーハーのリモコンを確認してみると電源オンのランプが点いてない。あれ?と思い音量のつまみを弄っても反応なし。電源が入ってないっぽい。あれれのれ?何で?

・・と言うか今までウーハーが鳴っていないことに気が付かなかった事が一番驚いた(笑)おのれ~いつからだ!?

つーことで原因究明。本体のカプラーを確認。うん、はまってるよね。配線も痛んでないし、そうゆう取り付けはしてないから痛まないはず。本体が逝ったのかな?と脳裏をよぎるがまだまだ確認するところがあるさ。続いてヒューズのチェック。バッテリーに繋がっている配線をチェック。ヒューズは無事だ。うーん。デッキの裏側を確認。あれ?PINコードが外れてる!とりあえず繋げて音楽を掛けてみる。

・・はい、鳴りません。

IMG_0650js.jpg
怒りゲージが微妙に上昇したところで、リモートの配線チェック。ちゃんとはまってるよなー。あ、ここにもヒューズが。ガラス管のヒューズをチェック!

[ウーハーのヒューズが切れた・・。]の続きを読む
  1. 2011/04/30(土) 23:11:20|
  2. トラブル・不具合【MR-S】
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ブレーキトラブル他

先日の群サイ走行会からブレーキのフィーリングがどうもおかしい。

フカフカ、グニャグニャフィーリングなのです。以前から全開走行後はローターに皮膜が出来るのか、パッドの変化なのかフィールがフカフカになることがありました。でも今まではしばらく走ると回復したのです。表面が慣れてフィールが戻ってくるんでしょう。しかし今回はいつまで経ってもフカフカ。エアでも噛んだのかと思ってエア抜きしてもフィーリングは全く戻らず。おかしい・・。ブレーキ周りを再点検してみると・・・

P1010042_convert_20101224182551.jpg
んん??


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  1. 2010/12/24(金) 19:10:14|
  2. トラブル・不具合【MR-S】
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幌のちょっとした不具合

IMG_8544naiso.jpg
もうそれなりに年月が経ち不具合が出てきました。幌の枠組みが少しゆがんでしまったんですよね。
かなり前からですが、一度オープンにするとき折りたたみ過程で何かに引っかかっているのに気が付かずに少し強引にグイグイ押し込んでしまったんです。それで少しゆがんじゃいました・・。

IMG_8548naiso.jpg
ここなんかは裏のクリップが外れてます。矯正しようにもできず。無理矢理中でタイラップ固定してます。これもオープンにする際に引っかかったときに起きました。そもそも引っかかることがおかしいんですけどねー。擦れた跡が分かりますでしょ?ここが幌に干渉しまくるんですよね。思い返せば買ったときからオープンにしづらいオープンカーでした(笑)今やオーナー以外オープンに出来ない(綺麗に)車です^^;準オープンカーに降格です。ハイ。

[幌のちょっとした不具合]の続きを読む
  1. 2010/10/29(金) 02:11:43|
  2. トラブル・不具合【MR-S】
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プロフィール

☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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