一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

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マフラー交換 其の弐

IMG_3884ml.jpg
届きましたよ、ニューマフラー!RM01A!

美しい輝き!そして軽い!いいですねー、早く付けたいですねー。


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P1010675ml.jpg
もう付けましたけど何か?

軽くて楽チンでした。

レガリスRと比べて11kg軽量化ですねー。実測するの忘れたのでカタログ値ですorz
3分割だったレガリスRに対してRM01Aは2分割でした。

取り付けも簡単でした。再利用する純正ナットがありますので捨てないで取っておく必要がありますね。新しく用意してもいいですが。

運転席側のマフラーマウントは使わないので取り外すといいです。700gの軽量化ですw

全体的に仮止めしてバンドの位置など調整してから増し締めします。最後にエンジンを掛けて排気漏れのチェックをして終了。エンジン始動前に綺麗に焼けるようにブレーキクリーナーで清掃しておきましたよ(笑)

アイドリングはうるさい感じはしませんでしたねー。劣化したレガリスRとたいして変わらない?まぁ、新品マフラーは静かだからこれから焼きが入ると多少はうるさくなるでしょう。

まだ走っていないので試走が楽しみですー。レガリスRって1500回転から2500回転くらいまで変な篭り音があってそんなに静かに感じなかったんですよねー。外は静かでも中はうるさい感じ。RM01Aはどうかなー?

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  1. 2012/06/21(木) 22:16:26|
  2. チューニング&車いじり【MR2】
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☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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