一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆のブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

電動インパクトレンチ

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花粉にイラっときてインパクト買いました。近所のアストロで。店員にプッシュされて高いの買ってしまった。いや、でも結果的によかったと思います。バッテリータイプだから取りまわしはいいし、パワーも十分だし、速い。回転打撃型とは次元が違いますな、ははは。
最近は足周りを弄ることが多く、ホイール脱着を頻繁にします。これで時間も手間も大幅減ですねー。便利だー。例えるならばいちいち火起こしを頑張ってる原始人にライター渡しちゃったようなもの。なにこの便利さ、ふざけてるの?状態。

でもインパクトを買った本来の目的はアッパーマウントの交換が出来るからです。ショックが共回りしちゃって人力じゃどうにも・・・。六角で固定できるタイプもありますが、うちのは無理。増し締めも緩めることもできませんので、インパクトの出番となりました。

今後のDIYの大きな助けになりそうです^^
・・だけど基本、車弄りは嫌いですよ(笑)しょうがなくやるのですw

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  1. 2013/02/25(月) 21:31:13|
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☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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