一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

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タイヤ重量 【DIREZZA ZⅡ】

ダンロップのタイヤは元々軽いと定評があるようです。なのでちょっと計ってみました。

215-40-17 単体 9,9kg

255-40-17 単体 12,3kg


で御座いました。以前R1RとZ1☆で同サイズ比較してみたところZ1☆のほうが軽かったです。Z2はそのZ1☆よりさらに軽いらしい・・ということでなかなかやりますね。

今のフェデラルの重量は計り忘れちゃったけど、重いらしいですね(笑)ま、単純に軽ければいいというものでもありませんが。参考までにデータ取りです。


P1020103_convert_20130326214752.jpg
さて、写真ですが、フロントにタイヤ積めました(笑)タワーバーは外しましたけどねー。確か純正サイズの195-55-15と215-40-17はほとんど外径が同じ。なんとか入りましたね。あと3本は室内に積みますよ。助手席外しますけどねw
255はきっついなー。

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  1. 2013/03/26(火) 21:58:14|
  2. 車関係
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☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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