一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆のブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

峠アタックRd2から帰還しました。

IMG_5901mr2pddmr2.jpg
お疲れ様でした!ただいま戻りました。


路面状況は最高のコンディションで走れましたね。久しぶりの群サイ、最高でした。そして、未だかつてなく良い走りができました。気持ちの良い車になりましたねー。
群サイの荒れた路面に容赦なく突っ込み、車一台分跳んでも全開。エンジンをレブまで叩き、ブレーキもクラッチも蹴っ飛ばし、シフトもねじ込んだ。気温も高いにも関わらず、全開フルブーストを6km×2本(本番)。よくへこたれずに走りきったものです。老体に鞭打つとはこのことか。MR2にお疲れ様といってあげたいです。
ただ無傷とはいかなくて、フルバンプしたときに右フロント内部のウインドウォッシャー機構が壊れました(笑)ウォッシャーを作動するとタイヤハウス内に噴射しますw即席タイヤクーラーです。普通じゃ考えられないところが壊れるのは、群サイの激しさを物語っている気がします。ホントにお疲れ様。


結果は準優勝で御座いました。



詳細、動画は後日。

では。

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☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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