一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆のブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

お買い物

約2年2万キロ使ったプラグを交換すべく発注。現在使用中のプラグはNGKの10万キロ行けちゃうぜベイベーなイリジウムな代物。だけど、使い方がアレなんだから10万持つわけがなかろうという声がチラホラ聞こえてくるので交換することにしました。普通のプラグだったらとっくに交換時期なのでまぁいいでしょう。もう熱価がいくつだったかすら覚えてないし(笑)

ということで、今回もNGKで。でもちょっちレーシーなやつにしました。なんか普通のプラグの倍くらいの値段でしたけどね(笑)
まぁ、4気筒なんで許せる範囲です。転ばぬ先の杖といいますか、高負荷高回転に耐えられるやつです。はい。

んで、そのままオイルキャッチタンクも発注しました。色々下調べする予定でしたが、もうめんどくさいので買ってからなんとかするスタイルに変更しました。とりあえずものは大丈夫。あとは取り付け位置や純正オイルセパレーターの処理方法です。なんとかします。はい。

オイルミストをキャッチングーしてフレッシュエアを送って、インテーク系が汚れず吸気温も下がってパワーアップして、さらにはエンジンオイルの劣化を防いでウマー。になるのが理想です。ですが、そんなに世の中うまく行かないのも知っています。ですが、やらないと何も始まらないのも知っています。だからとにかくやってみるのさー。

って、別に難しいことじゃないんですけどね(笑)

他にやりたいことはインタークーラーなんです。社外品が見事に廃版なんですけど。純正置き換えが理想なんですけどね。トランクぶち抜き大型インタークーラーとかは必要ありません。今のところ。
問い合わせてみようかな。色々と。
古くてマイナー?車は辛いですねー。純正パーツもなくなってきてるくらいだから仕方ないですね。

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  1. 2013/10/22(火) 22:40:39|
  2. 日記
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

いつも拝見させていただいています。
インクラですが、ご存知かとは思いますが、横浜のスポーツラインさんにとりあつかいがあると思います。当方も興味があるのですがなかなか…
  1. 2013/10/23(水) 13:28:22 |
  2. URL |
  3. turbo #-
  4. [ 編集]

Re: タイトルなし

こんばんは。
スポーツラインさんのインタークーラーありますね。海外製のトラストコピー品ですね。興味があるので問い合わせて見ようと思います^^
取り付けもしてもらおうかな。
  1. 2013/10/23(水) 21:37:48 |
  2. URL |
  3. ☆ケンタ☆ #-
  4. [ 編集]

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☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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