一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆のブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

ミッションオイル交換他

ミッションオイルを交換。

前回から4ヶ月、5000kmでした。特にフィーリングの変化もないし、廃油を見ても全く問題なしでした。さすがオメガさんと言ったところでしょうか。でも今回は違う銘柄で。冬なので若干柔らかめをチョイス。ま、問題ないでしょう。

最近、週末のドライブで高速を使うことが多くて距離が伸びますねー。東北道、関越道、中央道、圏央道、首都高などなど。少しでも踏むと燃費が著しく悪化するM子には自制心が必要です(笑)でも加速が楽しくて無駄に踏んだりして。MR-Sの時にはありえなかった楽しさがありますね。


先日取り付けたオイルキャッチタンクですが、今のところ問題なし。というか、あれだけ走ってもヘッド側からタンクまでの配管がうっすら茶色くなる程度でタンクにオイルが溜まる気配は全くありません。インテーク側の配管は依然新品の様にキレイです。ブローバイ自体があまり出ていないのでしょうか。スルーしている感じじゃないなぁ。エンジンオイルを変えたからなのか気温が下がったせいなのか。酷いときは全開コーナリング立ち上がりでマフラーから白煙が上がるのをミラーで確認できたくらいなのだけど。ま、いっか。溜まったら溜まったで問題なので(笑)

最近気になっているインタークーラーを問い合わせ中。近いうちに取り付けできるかな?といったところ。
結構期待しています。純正の取り外しはドエライ面倒くさいから自分じゃやりたくないです(笑)2013年最後の車弄りになるかな。

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  1. 2013/11/10(日) 00:02:51|
  2. メンテナンス・整備【MR2】
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☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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