一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

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夢のガレージライフ?

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というほど大袈裟なものではないですが、作業を一段落してちょっと椅子に座りながら車をボーっと眺めるとなんとも言えないいい気分になります。

ちょっと音楽流してコーヒーなんか飲むと、さらにいいですね^^

夜のしじまの中、愛車とゆったりとした空間に流れてくる音楽はThe Beatles の A Hard Day's Night 
なんとなく歌詞と合うなー。なんて思うのであります。対象は人間ではなく、車なのですが(笑)そしてこの曲。確か小学生のとき、業間休みに校内に流れていたものなのです。懐かしいもあって、不思議な気分です。古い曲なんだよなー。でも最近になってやっとビートルズの偉大さに気が付いてきましたよ(遅)




さて、そんなガレージライフもとい物置ライフで何を作業したのかといいますと、車高の変更とタイヤハウス内の配線加工です。

配線は無事、上部方向に移設できたのでタイヤに干渉する心配はなさそうです。結構危険だったなぁ。危うくタイヤもろとも消し炭になるところでしたw

どうしても避けられないフレームへの干渉は車高を2mm上げることで逃がしてみることにしました。たかが2mmされど2mm。絶妙な逃がしになってくれるといいのですが・・。

久しぶりに楽しい車弄りでした。

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  1. 2014/04/12(土) 23:22:49|
  2. 車関係
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☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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