一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆のブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

V-Power

例のシェルの新ハイオクを入れてきました。
群サイの帰りにエンプティーランプがピコーン!これはチャンスと思い、そのままガス欠の恐怖と戦いながら帰宅。そして今満タン給油完了です。
約48リットル入りました。タンク容量は54リットルなのでなかなかいい線ですね。ちなみに燃費計算したらリッター7キロくらいでした。群サイ走行した割には良好な数値でしょうかね。毎回毎回、あと一本走ったら帰宅不能というほどのガソリン残量です。素晴らしい燃料マネジメントですね。F1ドライバーになろうかな?(笑)
まぁ偶然なのは言うまでもないですがw

で、新ガソリンですが、まだ5キロしか走っていないので当然、さっぱり分かりません。多分、走っても分かりません(笑)しかし、気分的にはいい感じです。健康食品を食べたら健康になった気がするのと一緒です。栄養ドリンクを飲んだら元気になった気がするのと一緒です。麻酔を打ったら眠くなった気がするのと一緒です(えっ)

ガッツリ比較検証しているメディアもありますので、気になる方はチェック!やはりV-Powerが一番高性能らしいですよ。

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  1. 2014/07/10(木) 22:17:33|
  2. 車関係
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☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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