一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆のブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

フロントワイド化

ワイドフェンダーをポチッてしまった。

タイヤサイズに悩むくらいなら思い切っていこう。そう思った結果なのであります。ちなみにフロントです。リアもカッツカツでキャンバー次第じゃぶつかります。こちらもいずれ考えなくては・・そうなると汎用オーバーフェンダーかなぁ。美しい市販品がないからなぁ。パーツが豊富にある車種がうらやましく思う瞬間であります。


これでフロントに235が履けますデス。ホイールはあらかじめ235サイズを想定してあるのでOK。ある意味これで本来の姿になります。215では引っ張りタイヤですからね。引っ張っているネガがハンドリング特性に現れています。ワンダリングも出ますし、タイヤにコシがなく唐突な挙動になります。路面の悪いところはちょっち接地性変化が大きい。ついでにアライメントと空気圧セッティングがシビアです。スイートスポットが狭いという意味で。個人的にはですけど・・。
これが235化で適正サイズになればタイヤの縦バネ性能も本来のものになり、路面に対してしなやかに接地してくれると期待しています。ついでにグリップアップもしますしね(笑)
しかし、リアとのバランスはどうなるのか。リアがZ2☆に変わることでグリップバランスも帳尻があってくれると嬉しいです。

・・って、フロントタイヤは頼んでないんだった(笑)

フェンダーつけたら考えよう。取り付けと塗装は自分でやろうかな。あー、めんどくさそう(汗)
多分フロントバンパー外すだけで半日コースだなw

早くも2015年仕様を目指してちょろちょろ変更しております。今年の隠れ目標だったエアロダイナミクスは保留です。

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  1. 2014/09/24(水) 20:58:36|
  2. 日記
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☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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