一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆のブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

タイミング・・・。

そろそろかな?と思っていたパーツが翌日に届きました。
しかし、その翌日から名古屋に居ます(笑)

なんというタイミングorz




MR2の2015verは空力とワイド化。
としましては、リップスポイラー、アンダーパネル、サイドステップ、サイドフラップ、オーバーフェンダー。パーツは全て揃いました。
このうち、自作がアンダーパネルとサイドフラップになります。FRPの補強もする必要がありますので、なかなか時間がかかるのです。それなりにダウンフォースが掛かりそうなので、取り付けも強度も考えないといけません。
ワイヤーやロッドで吊るほど、大掛かりなものではありませんが。
オーバーフェンダーはいかにもな雰囲気が出てしまいますが、もう今更気にしていられません(笑)エグみが出るならエグいなりにバランスを取っていきます。MR2はシルビアやFDのようなボディと一体化するようなワイドフェンダーはありませんので仕方ないですね。ワンオフで仕上げるにしてもそこまでコストを掛けたくないのが本音であります。
男らしいオーバーフェンダーでも良くね?みたいな(笑)

仮取り付けの図(笑)
見ろ、265が子どものようだ。

履けるタイヤは無限大でつw

空力と235タイヤを得たフロントに、ワイドトレッド化した265タイヤで勝負です。

セッティング取れたらエライ速いと思います(^_^;)
完成が楽しみ。

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  1. 2015/03/09(月) 20:35:35|
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☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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