一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆のブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

険道と共に・・

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先日走った林道。

ちょっとした険道である。険道といえば一昔前は好んで走っていたものの、最近はほとんど走っていなく、懐かしい感じというか、原点回帰したような気分になった。

いつの間にかハイスピードレンジに身を置くようになったMR2では窮屈に感じた険道。だけどギャップがあればあるほど険道が際立つのである。

この林道は険道レベルとしては最もやさしい初心者コース。



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こんな道や・・


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こんな道。


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そしてこんな道と比べれば屁でもない極めて健全な道なのである。



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山深い山村の廃屋群。物理学では説明不能の透けてる人型の「ナニカ」が出没する道も必然的に険道レベルを引き上げ・・


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不気味なトンネルは視覚を通し、本能的に恐怖感を与えるのである。


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時には圧倒的な自然との戦い。土砂崩れで脱出不能か!?と時間との戦いでもあった。


しかしそんな険しい道の先には・・・

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普段体験することのできない貴重なシーンに出くわすことがある。


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大自然との共存。真夏の残雪。人工物がほとんどない森の中に身を置くと、大都会では絶対に感じられないパワーを感じる。




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まさに非日常の極み。車は走らせることだけが目的ではなく、どこに行き、何に出会い、何を感じるか・・それが本当のドライビングプレジャーに繋がるのである。パワーやスペックや、ブランドでは語れない。カーライフを過ごす上で、もっと大切な何かにきっと気が付いてゆく・・。



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来るなら来てみろ

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☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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