一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆のブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

先日の群サイ。

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先日のフリー走行のときの写真です。
主にイメージカット的な感じで。

GTウイングといえばボルテックス。うちのMR2にも欲しいけど、ボルテックスを塗装するのは勇気が入りますね(笑)ボディ同色ウイングがお気に入りなので現状のウイングで我慢しています。


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ディレチャレの優勝マシンが群サイに登場しました。

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速そうなオーラが出てますねー。実際とんでもなく速いのでまいっちんぐです。

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群サイミッドシップランナーの一人。

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2ZZ換装のお手本のようなマシンです。

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後期のキラキラテールは元前期乗りとしては憧れのアイテムです(笑)

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当たり前のように付いているボルテックスGTウイング。ド、ドライカーボン製ですってぇ~!?(驚)

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ちゃっかり写りこんでいるオフィシャルのセリカ。

IMG_2170tg5.jpg
いかつい顔選手権ならトップクラスかもしれません(笑)
同じエンジンですから、音が似ています。走るための装備はMR2より優れています。というかセリカのおかげで同じエンジンを積むMR2が恩恵を受けています。エンジン、ミッションも凄いもんねー。戦う車に感謝です。うちのはホラ、スペシャリティカーですから(笑)

IMG_2174tg5.jpg

それではまた本番で。

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  1. 2015/05/05(火) 21:10:19|
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☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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