一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆のブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

運転席

IMG_2729bgo.jpg
運転席は落ち着きます。小さいステアリングをグッと握るとフィット感が心地いいですね。
フルバケにより座面が下がり、ルーフまでのスペースを稼げます。フルにシートを後ろまで動かすと足が届かないくらいスペースを確保できます。おかげで楽な姿勢で仮眠できたりします。とはいえ長時間寝るとあちこち謎の痛みが発生しますがw

フルバケは乗りにくいとか、腰が痛くなるとか敬遠している方もいますが、そうとは限らないんですよね。個人的にはノーマルより全然快適です^^
2シーターなんだからリクライニングうんたらにこだわる必要ないでしょ?(笑)

そんなシートはもう10年以上同じなのかな?確か。そろそろ換えたいな。なんてことも書いたりしましたが、すっかり忘れていました。
候補としてはレカロ RS-G か TS-G です。TS-Gのほうが寝るような形なのですが、どうかな?前見えなくなったりして。寝るタイプのほうが自分としては好きなんですが、正直忙しい操作には適さない印象なんですよね。ジムカーナとかラリーみたいな忙しい競技にはアンマッチかな?と。それこそサーキットのように微妙なステア操作で無駄なく走るようなステージじゃないと。だから案外群サイは大変なのですよ(笑)そもそも見切り悪いしwパイロン見えないw

でも、なんだかんだで寝るタイプの方が好きなんですw

今度、試座してみよう。

motorsport-photo3.jpg

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  1. 2015/06/29(月) 22:07:10|
  2. 日記
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:3
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コメント

はじめまして
過去にSP-GT2、現在TS-G装着してます。

一番起きてるSP-GT2を使用してた時、足に合わせるとどうしてもステアリング操作が窮屈になりシフトもしにくかったです。
ホールド感は図の3つの中で一番だったんですけどね。

一番寝てるTS-Gではケンタさんの仰る通りアイポイントが下がる以外はシフトとステアリングとの距離は絶妙で不満は解消されました。

身長170cm、股下75cm
  1. 2015/09/07(月) 21:32:16 |
  2. URL |
  3. 名無しさん #-
  4. [ 編集]

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このコメントは管理人のみ閲覧できます
  1. 2015/09/07(月) 21:59:24 |
  2. |
  3. #
  4. [ 編集]

Re: タイトルなし

初めまして。
なるほど、とても参考になりました^^

不安要素はだいぶ解消されました。寝るタイプは好きなので自分にはちょうどいいかもしれません。
情報ありがとうございました^^
  1. 2015/09/13(日) 14:53:37 |
  2. URL |
  3. ☆ケンタ☆ #-
  4. [ 編集]

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☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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