一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆のブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

TT3,2純正ホイール装着!

TTクーペ3,2クワトロ純正ホイールを装着しました。タイヤはミシュラン・パイロットスーパースポーツ(PSS)

DSC_0572m.jpg
重厚感があってやはりこっちのほうが好みですねー。リムまで伸びたスポークのおかげでホイール自体も大きく見えます。


DSC_0574m.jpg
剛性めちゃ高そうです。あくまで見た目上での話ですが(笑)

IMG_3309.jpg
IMG_3308.jpg
新旧比較
エッティンガー 8J と 純正ホイール 9J
ダンロップ LM704 と ミシュラン パイロットスーパースポーツ
タイヤサイズは同一の245-40-18

見た目はこんなに違います。ホイールのリム幅が違いますが、タイヤ単体でもこのくらいの差があります。ラウンドしているエコタイヤと接地面積を増やすハイグリップタイヤでは表記上は同じ245でも実寸はかなり違うんですよねー。

タイヤ大きくなって見た目もかっこいいです。やっぱタイヤはこうでなきゃ。
接地面積もかなり増えそうなのでグリップアップに期待できそうですね^^

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  1. 2016/12/25(日) 00:13:13|
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☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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