一生涯ミッドシップスポーツ・・の寄り道?~アウディ・TT~

ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆のブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

月下の夜走曲

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季節が逆戻りしたような冷たい空気が包む夜のしじま。
峠の空気に魅せられた4台が今宵も集結する。
月下に浮かび上がる山々の輪郭。闇を切り裂き、静寂を破る4つのエキゾーストノート。交わるシンフォニーは何よりも魔力を秘めている。
聴き入ってはならない。もう二度と戻れなくなるのだから。


・・はい。ということで少し前ですが、ナイトツーリング的な何か。スペシャルゲストはシビックタイプR。この見た目だけで只者ではない感が物凄い。平成ガンダムの極致的なド派手マシンです。飛び道具でも飛んできそうですが、一応普通車だそうです(笑)

FF最速は伊達ではありませんね。強烈に速いです。全幅が1900mmに迫る大柄なボディが後ろにつくと迫力満点です。

昔、インテエンジンを突っ込んだEG6やEK9を乗ったことがありますが、シビックって昔から狂暴だったんだな、と思い出しましたw
ノーマルでもやたら早いエンジンは何よりも魅力ですよね。シビック乗りはとにかく速さが第一というイメージがあります。メーカーも乗り手も同様です。つまりこの現代のシビックも形が変われど速さ第一主義のブレない車だということができますね。

まぁ、ここまでくればFFの必要なくね?と思うこともありますが(笑)

でも正直に言いますが、シビックって嫌いなんですよ・・・。

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  1. 2018/05/24(木) 14:40:04|
  2. 日記
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【TT】 ラゲッジランプ LED化

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エーモンのLED。見てわかる通りそのままでは付けられませんので、半田付けしました。

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ちょっと大きかったので外周をカットしたり多少加工しましたが、純正よりだいぶ明るくなりましたねー。
手間はかかりましたが、夜間は直視すると目が眩むくらい明るいですー。

ウインカー辺りもLED化していきたいなー。一度始めると止まらなくなってきますね(笑)

  1. 2018/05/24(木) 13:22:30|
  2. チューニング&車いじり【TT】
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車高調整の苦悩

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せっかく車高を調整できるのだからいっちょやってみっか。・・そう思って作業をはじめ、完了したのが3日後でした・・。

いったい何が起こったのか・・。それは・・・


[車高調整の苦悩]の続きを読む
  1. 2018/05/03(木) 21:42:28|
  2. トラブル・不具合【TT】
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プロフィール

☆ケンタ☆

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロに乗り換え。
初のAWDを経験中。ミッドシップスポーツ最高という信念を残したままAWDという駆動方式を評価していきます。

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